Trampassion

La création du bus des musées est positive. Malgré de nombreux articles dans la presse, il n'y a pas foule à bord des ancêtres de la STIB. Ce samedi, j'étais le seul passager à bord du 8366. Je n'ai pu que constater le manque de documentations à bord de ces véhicules, aucuns dépliants expliquant le but et le trajet du bus des musées(un simple 'thermomètre indique le parcours),aucune publicité pour la ligne de tram historique Woluwe-Tervueren. Horaires absents aux arrêts. Cette ligne est en phase de test du 15 septembre au 15 novembre, il ne faudrait pas qu'elle disparaisse suite à un manque de bonne volonté de la part des organisateurs.Malgré ces petits inconvénients, ce fut un plaisir de circuler à bord du 8366.

La ligne BM circula durant les années trente entre la rue des Riches Claires et la Place Meiser,en voici un cliché pris Place Meiser.

Date et auteur inconnu.Photo découverte sur internet.

Porte de Tervuren 15/09/2007

Boulevard de Berlaymont 15/09/2007

A bientôt.

Panto

Chers lecteurs,

Je vous présente toux mes voeux de bonheur et santé pour cette année nouvelle. Point de vue transports en commun, celà bouger côté Stib.La ligne 96 disparaît , modification d'itinéraire pour la ligne 41, création d'une ligne 17 et limitation à la place Wiener pour la ligne 95.D'autres changements auront lieu après les vacances de Pâque 2007.

Le 16 décembre dernier , je me rendais à Paris pour l'inauguration de la ligne T3. Malheureusement le temps n'était pas de la partie: la drache nationale mais française.Beaucoup de parisiens étaient au rendez-vous,j'ai laissé passer trois trams bondés. Voici mon reportage en images.

 

 Station Cité universitaire Ligne RER B

 

Boulevard Jourdan

 

Porte de Versailles

 

Pont Garigliano

Pont Garipliano

Et pour finir en beauté , les Champs Elysées illuminées.

Que le 1000e lecteur  se fasse connaître en m'envoyant un mail à l'adresse suivante: tramdufutur@yahoo.fr

Un cadeau le récompensera de sa fidélité.

 

A bientôt.

Panto

 

 

     

 

 

 

 

Bonjour, me voilà de retour.Je vous fait découvrir Saint-Gilles au temps où de nombreuses lignes de tramways traversait cette commune de la région bruxelloise.

La première carte montre un tram de la ligne 9 s'arrêtant au parvis de Saint-Gilles.

La seconde est le carroussel de tramways bruxellois le plus célèbre en Belgique. Le 9 va s'engager dans la chaussée d'Alsemberg pour se diriger vers son terminus de l'époque , la gare d'Uccle Calevoet.Un économique Place Van Meenen-Bourse descend la chaussée de Waterloo.

 

Un Economique(Place Van Meenen-Bourse) attend le départ à la Place Van Meenen. Un 51 se dirige vers Ixelles(place Sainte-Croix).

 

A+

Panto

Lorsque vous vous promenerez dans les rues de la région bruxelloise, regardez les façades des maisons, vous aperceverez des souvenirs des tramways vicinaux. Voici ci-dessous quelques souvenirs du boerentram.

 

Le 'G' quitte la place Rogier . Photo de Robert Temmerman.

 

 

Rue de Birmingham . 3/02/1961 . Photo van Witsen .

 

 

Chaussée de Ninove . 17/09/1959. Photo Bazin

 

A+

Panto

Chers Lecteurs ,

Des problèmes de santé m'ont empêché d'écrire ce blog .

Je remercie les 337 lecteurs qui partage ma passion .

Aujourd'hui nous découvrons les Vicinaux à Bruxelles .

Ils amenaient à l'époque les navetteurs vers Bruxelles ou permettaient aux bruxellois de rejoindre la campagne si proche.

 

Saint-Gilles , Ma Campagne . Une banque a remplacé l'estaminet Ma campagne .

 

 

Uccle , le Vert-Chasseur. A cette époque , le tram était roi.

 

 

 

Ganshoren, Avenue Charles Quint. Le tram se dirige vers la Basilique de Koekelberg.  Source : Ministère des Travaux Publics .

 

 

L'horaire du W (Wemmel) 1/6/1958->27/9/1958 .

Une ligne de tram que le métro a enterré .

 

A+

 

Panto 

 

La grève des conducteurs STIB était compréhensible.Ces êtres humains qui transportent d'autres êtres humains mais ces derniers sont-ils parfois humains avec les premiers?Qui voudrait echanger son job contre le job d'un conducteur STIB? Lorsque vous montez à bord d'un véhicule STIB, TEC ou De Lijn , ayez une pensée pour la personne qui vous conduit à travers la ville ou la campagne . A Amsterdam, les receveurs sont réapparus à bord des trams. Reviendront-ils un jour à Bruxelles  ? Par le passé , de charmantes receveuses poinçonnaientt nos cartes de tram .

 

Une autre photo-carte d'un equipage complet des tramways bruxellois ( le conducteurs et deux receveurs ).

 

 

 

  Un tram de la ligne 49 au terminus de l'avenue Lonchamp , aujourd'hui avenue Winston Churchill (Bois). 

A+

Panto

 

 

 

 

 

 

Je visita ce samedi la charmante ville de Douai . A peine à 120 km de Bruxelles . Situé dans le nord de la France que le belge ne découvre pas suffisament .Douai possède un réseau de 15 ligne urbaines d'autobus . Voici quelques photos de ce réseau .

Douai , Place Charles de Gaulle . Terminus de plusieurs lignes du réseau .

 

Douai , Place d'Armes

 

 

Douai, rue Saint-Jacques . Navette circulant dans le centre-ville .

Ce autobus est un véhicule hybride .

 

Douai construit une ligne de tram qui n'est pas un tram . Guidé par le sol est disposant d'un moteur à gaz ou hybride. Sur les 12 kilomètres de la première phase le la ligne 1 , vous ne verrez aucun caténaire . Cette ligne sera inaugurée  fin 2007 . Voici une photo de ce 'tram' .

 

D'autres photo de Douai .

 

Le beffroi .

 

 

La fête de géants .

Pour plus d'information sur Douai et son réseau :

www.transportdudouaisis.fr

www.ville-douai.fr

www.transbus.org    -> un site intéressant pour les amateurs de bus

 

A+

Panto